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車両増備計画の見直し2013年8月21日現在にて

2011年1月17日から続いてきた車両増備計画を大幅見直し

総合購入計画
継続中 
 スノーラビットバラ新規取り置き2両
 貨車(2軸貨車を主に)
 └タキあたり
 EF2XX 若干数
 M250系スーパーレールカーゴ 基本セット(4両)(KATO)
 鉄道コレクション JR201系東海道・山陽緩行線7両セット
 鉄道コレクション 国電52系横須賀色
補欠候補
 北総鉄道 7500形
 つくばエクスプレスTX-2000
 JRバス 若干数
 南海 1編成
 485系 初期形でない雷鳥
 都営地下鉄 5300形
 阪神9000系



代替計画
 阪急 9300系
→阪急 新1000系(バルク品にて作成中)
 京阪 5編成→先行8000系
→京阪 2400系(バルク品にて作成中)
その作成状況
http://photozou.jp/photo/list/202378/7914456
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by youkeiexc | 2013-08-21 11:28 | とれいんスピリッツ | Trackback | Comments(0)

車両増備計画2013年8月12日現在

再整備車その後など
http://photozou.jp/photo/list/202378/7797189

総合購入計画
 スノーラビットバラ新規取り置き4両
 貨車(2軸貨車を主に)
 └タキあたり
 EF2XX 若干数
 M250系スーパーレールカーゴ 基本セット(4両)(KATO)
阪急 9300系←次回最先行
京阪 5編成→先行8000系
 鉄道コレクション JR201系東海道・山陽緩行線7両セット
 鉄道コレクション 国電52系横須賀色
*補欠候補 JRバス 若干数
*補欠候補 南海 1編成
*補欠候補 485系 初期形でない雷鳥
*補欠候補 北総鉄道 7500形
*補欠候補 都営地下鉄 5300形
*補欠候補 つくばエクスプレスTX-2000
*補欠候補 阪神9000系
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by youkeiexc | 2013-08-12 16:12 | とれいんスピリッツ | Trackback | Comments(0)

レールを磨くより効果的だったこと

以前よりメンテナンスが継続的安定した走りに貢献するということを某所では言い続けてきたんですが、それは「レールジョイントに隠された電気抵抗」を無視した上での話です。
結論はレールジョイントだけの通電では安定した走りは維持出来ません。
鉄道模型近況報告(工程管理)2013年6月2日
鉄道模型近況報告(工程管理)2013年6月2日 by (C)you-kei(ゆーけい)
2013年6月2日に行った「通電」改良工事の様子です。一部線路を替えていますが、あくまで通電改良です。
リンク先をご覧頂いたら分かるんですが、バリアブルレールを数箇所使っておりました。最初は別にどうも思わなかったのですが、「開業」して数年経った頃にスロー運転では障害が発生しだしました。通電が悪いことは分かっておりましたが、ポイントを解体して内部清掃を数回に渡り実施しましたが、効果はありません。レール表面を綺麗に清掃するも撫でる程度では綺麗にならず、紙やすりでは削り過ぎ。従来からの方法である砂消しで清掃して綺麗にはなるもののそれは一時の話。さてさて行き着いたところが、「ジョイント」に隠された電気抵抗です。ループ状にしているので各箇所のジョイントに存在する電気抵抗を測るのは困難ですが、不要なジョイントを廃止したりレールとレール同士をハンダ付けで完全な電気的接続をすることはたやすいことです。そこでやったのがかの工事です。
今は多少レールが汚れていてもスロー運転が効きますし、動力ユニットの異常がなければ気にすることはなにもありません。
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by youkeiexc | 2013-08-06 14:08 | とれいんスピリッツ | Trackback | Comments(0)

夏だ!四国か?マイクロエースかよ!? 前振り

某所で散々批判しまくっている割に7編成は買っているマイクロエースしか走ってない一人運転会を開催することとなりました。期間は予定として今月いっぱい。可能な限り様々な所で同時更新を予定することにしました。まだ画像を用意していないので今回は前振り。
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by youkeiexc | 2013-07-02 06:54 | マイクロエースかよ!? | Trackback | Comments(0)

伊紗奈線伊紗奈駅南詰外(伊志箕)通電改良工事

伊紗奈線が基本工事を終えてから3年を超えました。そこで明るみに出だしたのが、通電不良でした。基本工事竣工後は内線外線ともにTOMIXのバリアブルレールを二箇所使っておりましたが、如何せんあれは一本ものではないのと、各ジョイントとの接触部分に不良が生じてきたようです。外線も状態は良くなかったものの内線が極端に通電不良がひどくなりました。
そこで各ジョイントすべてハンダ付けをして、バリアブルレールを廃止することにしました。そのために一本フレキシレールをこのように用意しました。
b0060287_3483733.jpg

この後レール全体をスラブ軌道風にするので塗装をしております。
b0060287_3521465.jpg

これでバラストを撒くと強固に固まりますが、敢えてそれはせずに両面テープで固定しています。その代わり両端から釘で固定。板材にはスチレンボードを使っているのでここの部分だけ音がとても静か。

他の画像
http://photozou.jp/photo/tagged/202378/%B0%CB%BC%D3%C6%E0%C0%FE%B0%CB%BC%D3%C6%E0%B1%D8%C6%EE%B5%CD%B3%B0%A1%CA%B0%CB%BB%D6%CC%A7%A1%CB%C4%CC%C5%C5%B2%FE%CE%C9%B9%A9%BB%F6

ちょっと調べなおしてみたが、今は弾性枕木直結軌道というのがあり、この見た目はどっちかというとそれっぽい。
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by youkeiexc | 2013-06-16 03:55 | とれいんスピリッツ | Trackback | Comments(0)

車両整備計画2013年6月12日現在

再整備車その後など
http://photozou.jp/photo/list/202378/7797189

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赤字の説明 マイクロエース製のもので優先的に購入する決定をしているものてか誰か俺にプレゼントして

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by youkeiexc | 2013-06-12 21:16 | とれいんスピリッツ | Trackback | Comments(0)

鉄コレ17を見せびらかし

鉄道模型見せびらかし2013年5月11日
鉄道模型見せびらかし2013年5月11日 by (C)you-kei(ゆーけい)

いよいよここ数年来では待望のラインナップの鉄道コレクション第17弾ですが、ここで京阪の電車が仲間入りを果たしました。4つ買いまして引き当てたのはめでたく京阪の大津線用600型奇数車偶数車各1両と上田交通モハ5250型、高松琴平電気鉄道1000形。こうやって見せびらかすのに写真を撮ったはいいもののうちのデジカメはいよいよマクロが厳しいし、ピントの合い方がなんかシビア。
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by youkeiexc | 2013-05-11 20:45 | とれいんスピリッツ | Trackback | Comments(0)

車両増備計画2013年4月1日現在

再整備車その後など
http://photozou.jp/photo/list/202378/7067971

総合購入計画
 スノーラビットバラ新規取り置き4両
 221系バラ新規取り置き5両
 貨車(2軸貨車を主に)
 └タキあたり
 EF2XX 若干数
 M250系スーパーレールカーゴ 基本セット(4両)(KATO)
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赤字の説明 マイクロエース製のもので優先的に購入する決定をしているものてか誰か俺にプレゼントして

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by youkeiexc | 2013-04-01 13:49 | とれいんスピリッツ | Trackback | Comments(0)

グリーンマックスNゲージ総合カタログ2013 Vol.15

カタログレビュー


某所では「Vol.14から8年」とあるように物凄く待ちくたびれたといってもいい。そんなところへやってきたVol.15です。小生はグリーンマックスの大阪日本橋の店で買いました。完成品のラインナップをようやくまとめたか…の前半と、従来から一切変わりなくカタログに「乗り続けて」いる「板キット」ことエコノミーキットの紹介を縮小した後半というようなところでしょうか。
今グリーンマックスの製品の種類は、生き残りをかけるために出している完成品、一部の車両については完成品よりお得な塗装済み組み立てキット、全くの壱から組み上げる「作る楽しさ」と「可能性を求める自由」の詰まったエコノミーキット、台車パンタグラフなどの車両に必要な基本的な部品、建物などのストラクチャー、塗料というふうに分けられると思います。

完成品(通称グリ完)
これは今「工作する人」の数が減っていることが生んだ結果でありますが、今後の同社の製品展開の主力となっておりますが、物によってはとても高い。阪急の車両は板キットから組んだほうが安く仕上げることが出来るかもしれませんね。とはいえカタログでは同社の現実を垣間見ることが出来るの一言につきます。
が、よくよく見てもらうと4●●●から始まる番号が完成品、1●●●から始まるのは塗装済み組み立てキットの品番です。あながち工作派の人を見捨てているわけでは無さそうです。ただし完成品しかないものはそれだけ…のことです。

塗装済み組み立てキット
先程も取り上げましたが、同じ車種でも完成品よりお求めやすい立ち位置にあります。動力付きはトータルキットともいわれております。本当言うと「作る楽しみ」が板キットのことを思うと半減なんですが、手軽に組み立て易いキットで組んだ時点ですぐに走らせることが可能です。それに板キットみたいに後で部品を買い足す必要がない。そうそう最近ではネットから買うってことができるからさほど問題視していなかったりするんですが、そうでない時代で街の模型屋というのか鉄道模型を扱っている店が縮小傾向にあったりした頃は部品の入手はとても困難を極めました。ある種グリーンマックスの最小限の善意と言えます。
同カタログはこの2つでほぼ半冊分の紙面を使っています。

エコノミーキット(板キット)
昔グリーンマックスと言えば板キット事エコノミーキットでした。今も種類は減っていないものの同カタログでは紹介紙面数がかなり圧縮されています。前回のカタログにあったであろう「キットの作り方」は省かれております。
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by youkeiexc | 2013-03-10 16:25 | とれいんスピリッツ | Trackback | Comments(0)

うおおおおおしねる。

一時期制作をやめていて今日仮落成にまで持って行くことが出来るまでになったフリーランス車両「ガインエクスプローラー GEX200」の本落成前お披露目

先頭車
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この編成の製造開始時に正式にGPSを使ったATCのシステム導入が決定する。それを強調したレタリング。

中間車
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こちらの方から先に作っていて先頭車を作るところで「いろいろなものを紛失」した状態に陥る。その後先頭車が作られたが、ボディーの幅はこちらのほうが「1ミリ」狭い。
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by youkeiexc | 2012-12-13 20:17 | とれいんスピリッツ | Trackback | Comments(0)