アイエイケイ報道部

車両増備計画2010年「次回（青色）」予定と進行状況

購入計画
済　Ｃ11*1（ＫＡＴＯ）
　ＥＦ81（ＫＡＴＯを予定　つるぎハーフ編成とは別枠）
　つるぎハーフ編成（すべてトミックス）←入手および編成成立困難
　　オハネ25-0*4　オハネフ25-0*2　カニ24-100*1　ＥＦ81*1
　キハ181系　四国色（トミックス）←入手困難？
　キハ85系　5+3（ＫＡＴＯ）←次回の購入候補
　ＪＲＳ2000+N2000（マイクロエース）←入手ちょっと困難？
　*補欠候補　スーパーはくと（マイクロエース）←入手意外と容易そう？
　M250系スーパーレールカーゴ 基本セット（4両）（ＫＡＴＯ）←中古でも入手可能
　２軸貨車+ＥＦ2XX　若干数

フリーランス新造用部品購入計画
済（15）　阪急ミンデン*30（六両六編成分）
済（2）　動力ユニット　若干数（購入分とは別に自作分4ユニット）
済（6）　シングルアームパンタ　若干数

もうそろそろ落成する編成

山陽電鉄3000系リニューアル車３両編成
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/5a/SANYO-3000RENEW.JPG

グリーンマックスの阪神の板キットから簡単に作れそうな感じの山陽電鉄3000系ですが、ある雑誌に出ていたので数年前にリニューアル車に着手しました。が、それから何年も経っております。
改造の要所は車両前後の窓を一枚化にしてしまえばカッコはつきます。後はサッシを黒く塗って「通常どおり」の塗色をして、昔ながらの菱形パンタを２基載せます。
下地はクリーム色みたいな物ですが、実際にはちょっと赤っぽいかも。

Ubuntuの…

…アップデータマネージャーがウザいと感じた場合に設定で「自動でインストールする」と言う項目もありますが、それ自体がＧＵＩを使っているおかげでどうしても重たく感じている場合は昔ながらに「端末」を起動させてコマンドラインを使ってみましょう。

sudo apt-get update
↓パスワード入力でエンターキー。しばらく待ってから
sudo apt-get upgrade
と打ち込みエンターキー。

やっていることは対してま新しいことではありません。コマンドラインでのアップデートがとても軽いというだけの話。数年前のLinuxがデスクトップ用のシステムウェアとして認識され始めるあたりのちょうどリンドウズ（後リンスパイヤ）をライブドアが扱うようになってからちょくちょくみかける様になった代物です。ただリンドウズはもう日本で発売もしていませんし、ライブドアにもそんな形跡が残っていません。
リンドウズから入って、行き着いた先がUbuntuかFedoraの人っているんじゃないでしょうか。リンドウズが「ウインドウズ用のソフトも使えます」などとふれこみまくっていましたが、今のUbuntuはそれを凌いでいます。ここでもいくつかご紹介した中にも「わざわざ」ウインドウズ用のソフトをインストールしていろいろな事をするのをやっています。

ipodの間違いかと思った。

http://www.apple.com/jp/ipad/

こういう感じのパソコンみたいな物は、業務用のものでコンビニの店員さんが在庫管理とかで使っていたようなものがありましたが、これが「民生用」にも…といっても日本で売り出しはまだの様ですが。
どうもＵＳＢはついてない様子ですが。

今月内で落成のもの

落成
　フリーランス6両編成
　阪急　4両編成

レポート
○フリーランス6両編成
「プリミティア急行ＢＬＡ秋七線用」車両として落成。感じとしては「ブルーラインアライアンス版303系」のような面持ちを目指してみた。あえて旧来の菱形パンタグラフを２基使用。グリーンマックス103系体質改善車のバルク品ボディーを使用。屋根は0.5ミリのプラ板を熱成形した。クーラーのキセは手持ちの集中型。「ブルーラインアライアンス版303系」と言ったのは303系はドアを赤く塗っているのに対してこちらは青、前面の出来栄えはまったりした顔になった。
○阪急　4両編成
　とりあえずグリーンマックスのキットをそのまま組んでみた物。画像では先頭車の前だけに菱形パンタグラフを使用。色はココアブラウン、下塗りとしてはタミヤエナメルのレッドブラウンを使用。サッシへの色差しもしてみたが、エアスプレー用に薄めていた物を使ったのでうまくいかず。作り始めてからかなり経つので、早々に透明塩ビ版で窓をつけておしまい。
今度色差しはこういう物があるので使ってみようと思う。
http://www.mr-hobby.com/cgi/goods.cgi?category=5
床下がＭ車のものが他の物でかなり余っていたので床下だけ見れば「全動力車」仕様になった。

今月内で落成予定のもの

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*15（2編成分以上）　昨日到着

落成予定
　フリーランス6両編成
　フリーランス4両編成
　阪急　4両編成
　山陽電鉄　3両編成

画像は後日

蒸気機関車はそれだけで絵になる。

車両増備計画2010年一月予定遂行状況
購入計画
　Ｃ11*1（ＫＡＴＯ）炭済

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*15（2編成分以上）　今週発注
　動力ユニット　18メーター級*2　済

継続計画
　サンダーバード取り置き分2両消化

僕の鉄道模型の歴史始まって以来の蒸気機関車が入線してきました。いままで電車中心だった購入予定の傾向を客車列車、長編成気動車、貨物列車と機関車の強化に割り振る事を今年の購入目標として車両増備計画2010年補正版をスタートさせました。その皮切りになる蒸気機関車Ｃ11です。
Ｃ11はサイズが小さい機関車で割高なイメージのある他の蒸気機関車よりも扱いがしやすい様になっています。実際でも小回りを必要とする用途で使われていたぐらいですが、やはりロッドが動くさまがいい。これで蒸気機関車を好きにならないのはウソですね。そう思わせてくれます。機関車ですから何か引かせるのが本分ですが、機関車だけでも絵になります。しばらくは何もなしで走らせてみようかと。

それと過去に廃車扱いにしたフリーランススタイルの客車を連接構造にしてみようと考えております。それが出来ることになったのは、鉄コレの余剰部品で台車が作れて使用に耐えられるものを作れることになったからです。そこから連接台車を作れれば後の工作はとても簡単。中心ピンを多めに使いますが。

車両増備計画2010年一月予定

購入計画
　Ｃ11*1（ＫＡＴＯ）

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*15（2編成分以上）
　動力ユニット　18メーター級*2

車両増備計画2010年一月予定に関する根拠
関西私鉄系２編成完成にこぎつけるため。

今某所で公表している「ツルッとＫＡＮＳＡＩ」系
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/2163/date/2010-01-10
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/2163/date/2009-08-02
http://picasaweb.google.co.jp/pcsyoukei/KZAMVC


左側　阪急
右側　山陽電鉄の３両編成の物。まだラインは入れていない。

事業仕分けなんかぶっつぶせ 車両増備計画2010年補正版

基本方針は変わらず
1　購入計画　電車よりも客車列車、長編成気動車、貨物列車の強化。
2　フリーランススタイル列車新造
3　大豆高速鉄道関連車両増備強化
4　機関車増備見直し
5　500とつくモノ
但し68X系サンダーバードの購入予定と作りかけキットまたは改造車の作成は従来どおり進める予定

購入計画
　Ｃ11*1（ＫＡＴＯ）
　ＥＦ81（トミックス→ＫＡＴＯを予定　つるぎハーフ編成とは別枠）
　つるぎハーフ編成（すべてトミックス）
　　オハネ25-0*4　オハネフ25-0*2　カニ24-100*1　ＥＦ81*1
　キハ181系　四国色（トミックス）
　キハ85系　5+3（ＫＡＴＯ）
　ＪＲＳ2000+N2000（マイクロエース）
　*補欠候補　スーパーはくと（マイクロエース）
　M250系スーパーレールカーゴ 基本セット（4両）（ＫＡＴＯ）
　２軸貨車+ＥＦ2XX　若干数

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*30（六両六編成分）
　動力ユニット　若干数（購入分とは別に自作分4ユニット）
　シングルアームパンタ　若干数

基軸購入雑誌の変更
　Ｎ（エヌ）→ＲＭＭ
　変更の理由は第一に気分的なもの。通年購読はしない。基本的にはリリースされる鉄道雑誌すべて買うことが出来れば理想なんですが。

基本方針が達成されたら？
1　京阪
2　そろそろ京急も
3　阪急+阪神+その他関西系車両の増備
4　ＪＲ九州系も
5　あわよくばＪＲ四国ハーフコンプリート
6　バスもいいかなぁ。ＪＲ西広島支社が本当に嫌いになったので。

レビュー KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型 総合カタログ 2010

KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型　総合カタログ 2010

この時期といえば鉄道模型界ではカタログの季節です。
最近はリリースされる編成が多いのでカタログが追いついていないという話ですが、主婦層向けに作った感ありありの内容で始まります。ちょっとショッキングだったのが、機関車が三番目の項目になっていたこと。そんな時代なんかなぁ。確か最初を飾っていたと思ったんだけど。
二年前のカタログを買った時には偉く薄くなったもんだなぁという感じでしたが、今回は若干多め。Ｎゲージアーカイブスの2007-2009年版もついております。
そんなことよりも何と言ってもメーンとしているのは富山ライトレールとユニトラム。ＫＡＴＯの走りの良さに、お手軽に路面電車のモジュールを組めるという要素を加えた「攻勢」をご覧いただけるでしょう。あれ？トミックスでもそれは出しているんじゃないの？と思われる様ですが、それの場合は「線路にかぶせる」タイプのもの。後でもジュールも出すらしいそうですが。しかもＫＡＴＯのものは初めから動力込みで、それがモジュールとセットになっています。
最近某雑誌内ではトミックスの金権政治に押されているＫＡＴＯですが、本物はそんなことにびくともしないことをライトレールのセットでも実感できるんじゃないでしょうか。

そうそう、最近トミックスの機関車がよくなったって言う話を耳にしますが、どうもそれはフライホイールがついたからＫＡＴＯと似たような走りが出来るようになっただけで、何にしても「後追い」の体制は一行に変わりません。ＫＡＴＯからトミックスへのヘッドハンティングが多発しているとか。フライホイールのついたトミックスの機関車も案外悪くはないんですがね。

尾道防地鉄道整備開始

1　尾道防地鉄道のはじまりとか。
伊紗奈鉄道に併走する同社ですが、ある程度のローカル色を含んだものを予定しております。走らせる車両は基本的に鉄道コレクションのモノだけ。鴨居式のレイアウトである伊紗奈鉄道の余りのスペースを利用していますが、その土台が出来たころは伊紗奈鉄道の仮営業線としての供用がありました。

2　尾道防地鉄道の整備状況
伊紗奈鉄道の仮営業線としての供用があったその頃にほぼ半分のレールは敷き終わっておりまして、その数ヶ月後にもう一線の布設ののち、複線としました。最近では６ヶ所の駅のうちの４駅は既に出来上がっております。あとは東防地駅付近の鉄橋とあずまがた駅と東坂駅のホーム新設、防地駅の構内工事があります。使用レールはすべてトミックス製ですが、旧製品と新製品が混在しております。

3　運行形式とか
ひたすらコトコト走らせる予定ですが、カーブには約1°の角度でのカントをつけます。

4　各駅の紹介
東防地駅
　カーブのホームとホームのそばに鉄橋が迫る印象的なモノになっております。
小仙駅（しょうせんえき）
　伊紗奈車庫と目と鼻の先の駅。伊紗奈線との渡りが将来つく予定で、クリーニングカーの基地があります。当初の予定は小山（こやま）となる予定だったんですが、上層部の個人的な勝手で「にんべん」がつきました。
伊紗奈駅
　伊紗奈線ではメーンとなっているところ。対向式ホームを採用しています。小さいバスターミナルがそばに出来る予定です。
防地駅
　尾道防地鉄道のメーンとなる駅で車庫も完備。
あずまがた駅
　防地駅とは目と鼻の先の駅。近くに伊紗奈線東防地駅から伸びるスライドバン方式の高架貨物駅が出来る予定。付近が住宅地になる予定。
東坂駅
　名前のわりに近くに坂がない駅。


尾道防地鉄道にちょっと関連する今日あげた伊紗奈線動画
http://zoome.jp/youkei/diary/10/
走っているのはトミックス製のキハ５８系東海色で、その内側を尾道防地鉄道が走ります。

「地元民としては･･･。」人ん家の記事をネタにする(traintrain.jpでａｃｔ2になる予定だったモノ)

http://traintrain.jp/blog/detail/mid/5708/date/2009-12-10
をみました。ここまでくれば後は広電の健闘を祈るばかりとなりました。そのうち広電で「急行」か「宮島快速」でも設定してボコボコにしてくれないかなぁ。

そんな小生の好きな塗色の一つが瀬戸内色だったりします。

そのソースもと
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174601_799.html

年末気になるのは新カタログ

http://www.katomodels.com/product/nmi/kato_catalog.shtml
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/7031.htm

ＫＡＴＯはユニトラム、ＴＯＭＩＸはＣ57がメーンでくる様ですね。

グリーンマックス怠慢かましてる場合ちゃうぞｺﾞﾙｱ

事業仕分けなんかぶっつぶせ 車両増備計画2010年版

1　購入計画の目的　電車よりも客車列車、長編成気動車、貨物列車の強化。
2　フリーランススタイル列車新造
3　大豆高速鉄道関連車両増備強化
4　機関車増備見直し
5　500とつくモノ

購入計画
　Ｃ11*1（ＫＡＴＯ）
　ＥＦ81（トミックスを予定　つるぎハーフ編成とは別枠）
　つるぎハーフ編成（すべてトミックス）
　　オハネ25-0*4　オハネフ25-0*2　カニ24-100*1　ＥＦ81*1
　キハ181系　四国色（トミックス）
　キハ85系　5+3（ＫＡＴＯ）
　ＪＲＳ2000+N2000（マイクロエース）
　*補欠候補　スーパーはくと（マイクロエース）
　M250系スーパーレールカーゴ 基本セット（4両）（ＫＡＴＯ）
　２軸貨車　若干数

フリーランス新造用部品購入計画
　阪急ミンデン*30（六両六編成分）
　動力ユニット　若干数
　シングルアームパンタ　若干数

ちょっとむかつく話
　マイクロエースはどうも「完成キット」と言われているらしく、また作り逃げという体質があるためまともに手に入らない事がある様です。走行の方は303系とかＪＲＳ8000系で見るところ悪くはないんですが。

ブルーライナー見参

ピンゾロの丁が出なかったのでＪＲ東海

伊紗奈車庫20091202 by (C)you-kei(ゆーけい)

うちにありったけの東海色を集めてみました。
最近はＪＲＷ５００が通れなかったり、機関車ぎらいの性質故ブルートレインを廃止させてしまった「倒壊」の愛称で有名なＪＲ東海ですが、「しなの」はとりあえず人一倍思い入れがあります。動画の方は気動車ですが。

Ubuntu使いのみんなこれは知ってたかな？

http://linuxsalad.blogspot.com/

僕は今日知りました。

3g2からmp3に変換するwindows&linux+wine共通

はじめの条件として
　UbuntuをはじめとするLinuxではwineが入っていること。これさえあればwindows同様にインストールが出来て使うことが出来ます。

携帯電話での準備
　メモリーカードにコピーして後パソコンに移し替え。

変換ツール
　http://www.woopiedesktop.jp/extension/3g2からとってくる。

インストールした後に
「menu」
→「woopie動画変換」
→3g2ファイルを選択
→変換形式をmp3にする
→保存先フォルダーでわかりやすいものを選ぶ
→「変換開始ボタン」


できましたか？

スキン変えました。

それだけですが。

普通３０切符→Full Notch +からFull Notch 4+7にします。

一昨日やった衝突実験の画像等

今日は時間が出来たのでＪＲ東海っぽいものを車庫に並べてやろうとしてのですが、
寝てました。
しかしＪＲ東海のものになると以前に並べて物が多いのでやる気が置きませんねなぜか。